수압유 탱크용 떠 있는 지붕: 액체의 순수성과 안정성을 유지합니다

수압유는 예외적으로 낮은 증기 압력을 가지고 있으며, 증발 손실은 최소한의 재정적 문제가됩니다.내부 떠있는 지붕 (IFR)액체의 순수성을 지키기 위해 사용되며 대기 산소, 수분 흡수,미세먼지 침입은 하류 부품 고장의 주요 원인입니다.

기존의 봉쇄되지 않은 고정 지붕 탱크에 저장되면, 산업용 수압 액체는 세 가지 치명적인 퇴화 요인에 직면합니다.

• 산화:대기 산소와 정지된 기름 표면층의 지속적인 접촉은 분자 분해를 시작하여 산성 진흙, 용해되지 않는 라크,그리고 정밀 서보를 차단하는 폴리머 체인.
• 수분분:산업용 수압유는 본질적으로 수소유입니다. 주변 온도가 변하면서 탱크는 습한 공기를 "호흡"합니다.수분이 탱크 내부 껍질에 응고하여 액체에 섞이게됩니다., 빠르게 마모 방지 첨가물을 고갈.
• 입자 침입:미세한 공기 중 먼지, 모래, 실리카가 표준 거친 탱크 환기를 우회하여 기름 매트릭스에 직접 정착하여 엄격한 허용 기계적 공백에 가습성 마모를 유발합니다.

내부 떠있는 지붕 (IFR) 은 고정된 외부 구조 (보트 스틸 또는 알루미늄 돔 탱크와 같은) 안의 액체 표면에 직접 떠다니며 작동합니다.떠있는 패널은 액체의 위에 열린 공기 공간을 제거, 대용량 채용 또는 배수 주기에서도 대기 공기가 대용량 기름과 접촉하지 않도록 보장합니다.

적당한 떠있는 상태를 유지하고 작동 중 기계적 견제 힘에 의해 기울거나 가라앉는 것을 방지하기 위해 IFR의 이동 부피는 전체 조립 질량을 안전하게 초과해야합니다.이 균형을 지배하는 물리학은 기운성 균형 공식에 의해 표현됩니다.:

산업용 수압 윤활료를 처리하는 IFR에 필요한 구조 매개 변수 및 엔지니어링 허용량은 전형적인 휘발성 석유 설비와 크게 다릅니다.

직접적인 답변:수압유가 떠있는 지붕의 주요 공학 취약점은 둘레 반지점 봉인입니다.소재의 고장을 방지하기 위해 엘라스토머 화합물은 특정 첨가물 패키지 (진크 다이알킬디티오포스파트 또는 반 köpning 폴리머를 포함하여) 와 완벽하게 호환되어야 합니다..

잘못된 폴리머를 선택하면 화학적 붓기, 구조적 부드러움, 또는 건조한 균열을 일으킬 수 있습니다.탱크 밀폐의 무결성을 파괴하고 유체 공급에 직접 미세한 고무 조각을 방출합니다..

• 플루오로카본 (비톤/FKM):합성 수압유, 바이오 기반 유체 및 인산 에스테르 구성의 프리미엄 옵션입니다.3%수 십 년의 연속적인 몰입으로 볼 수 있는 부피 변화와 탱크 껍질에 대한 최적의 기계적 지워압을 유지합니다.
• 고 아크릴 니트릴 니트릴 (NBR / Buna-N):종래의 광물 기반의 수압유에 권장됩니다.36%가벼운 산업용 기본 기름에 내재된 붓는 경향에 저항합니다.
• PTFE 증기 랩:종종 얇고 고도로 내구적인 방패로 사용되며, 탄력적인 원형 폼 코어를 감싸고, 탱크 내부 벽을 따라 마찰을 최소화하는 미끄러운 화학적으로 방수 장벽을 만듭니다.

중량 윤활유 또는 수압유를 보관하기 위해 떠있는 지붕을 사용하는 산업 설비는 다음 구조 및 시험 규정을 엄격히 준수해야합니다.

• API 표준 650 부록 H:대기 저장 환경 내의 내부 부동 지붕의 설계, 제조 및 떠기 안전 마진을 규제합니다.
• AWWA D103-09:모듈형, 공장에서 코팅 된 볼트 된 철기 저장 구조의 배포를 지배합니다. 유체 밀폐 닦기 밀폐 이동에 필요한 부드러운 내부 껍질 프로파일을 제공합니다.
• ISO 4406 청결성 표준:탱크의 성능을 확인하는데 사용되는데유통유의 순수도를ISO 16/14/11청결성 등급

높은 유체 점성이 충전 및 배척 주기에 주변 반지 밀폐에 작용하는 유체 절단 견격을 증가시킵니다. 이 저항을 상쇄하기 위해,구조적 설계에는 매우 딱딱한 안내 기둥과 반 회전 케이블이 포함되어야 하며, 이는 부동 갑판이 묶이지 않고 수직으로 이동하도록 보장합니다., 기울기, 또는 탱크 벽에 대 한 크로스 wedging.

네. 낮은 압력 질소 ($N_2$) 담요 시스템과 IFR를 결합하면 가장 높은 수준의 유체 보존을 나타냅니다. 떠있는 지붕은98%액체가스 인터페이스 영역, 이는 탱크의 나머지 헤드스페이스를 산소로부터 보호하기 위해 필요한 질소 가스의 양을 현저히 줄입니다.

가벼운 연료와 달리, 수압유는 지붕이 떨어지면 탱크 내부 벽에 지속적이고 무거운 윤활염 필름을 남깁니다.이 필름은 미세한 입자를 끌어당깁니다.기본 와이퍼 밀폐가 깨끗하고 탱크 벽에 축적 된 퇴적물이 밀폐의 가장자리를 깨뜨리지 않는지 확인하기 위해 정기적인 시각 검사가 필요합니다.

떠있는 갑판은 고정된 외부 지붕 (내용 떠있는 지붕 설정) 으로 보호되기 때문에 비수는 외부 떠있는 지붕과 마찬가지로 갑판 표면에 직접적으로 쌓이지 않습니다.따라서이 설계 선택은 시스템의 지속적인 유지 보수 필요성을 크게 감소시킵니다.

갑판 패널의 파열이나 반지 밀폐의 고장 때문에 수압유가 떠있는 지붕 위에 쌓이게 되면축적된 기름의 무게가 지붕을 기울이거나 가라앉게 할 수 있습니다.탱크는 자동 레벨 표시기 또는 시각 검사 포트를 장착하여 유체 펀딩을 조기에 파악해야합니다.