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상세 정보 |
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| 원래 장소 | 중국 | 브랜드 이름 | CEC TANKS |
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| 인증 | ISO 9001:2008, AWWA D103 , OSHA , BSCI | 모델 번호 | J2016012311 |
| pH 범위: | 등급 시트 pH : 3-11, AA 등급 시트 pH : 1-14 | 코팅 두께: | 0.25 밀리미터 - 0.4 밀리미터, 두 코팅 내부의와 외부 |
| 내식성: | 훌륭한 ! 폐수 바닷물, 바닷물, 고황 원유, 소금 여우, 유기 및 무기 화합물에 적합합니다. | 부착: | 3,450n/cm |
| 침투성: | 가스 및 액체 불 침투성 | 세리브 생활: | 30년 이상 |
| 강조하다: | 필수 디젤 연료 탱크,안전 디젤 연료 탱크 |
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직접적인 답변:중요한 인프라 엔지니어링, 데이터 센터, 대기 전력 시설,에포시 코팅 디젤 연료 탱크연료 저장장치의 안전에 필수적인 자산입니다. 내부 및 외부 에포시 코팅의 기술적 필요성은 현대 디젤 연료의 화학에서 직접적으로 발생합니다.
현대 연료는 물을 끌어당기고 식이성 미생물 식민지를 낳기 때문에, 표준 무장 탄소 강철 탱크는 급속한 구멍이 생기고 구조적인 훼손을 겪습니다.공장용 에포시 코팅은방수성, 화학적으로 무활성내부의 연료산 공격과 외부 대기 기온을 완전히 무력화합니다.이것은 재난 발생 발생기 시스템이 재난 연료 누출이나 자산 오염의 위험도 없이 작동을 유지할 수 있도록 보장합니다..
초저황 디젤 (ULSD) 의 도입은 대기 배출량을 크게 줄였지만 연료 저장 물류를 근본적으로 변경했습니다.ULSD의 정제 된 화학 프로파일은 두 가지 주요 저장 위험을 초래합니다.:
ULSD는 고황 디젤 혼합물보다 주변 공기 응축에서 훨씬 더 많은 수분을 흡수합니다.이 물 은 계속 수 suspension 에서 떨어지고 저장 탱크 바닥 에 밀집 한 층 으로 축적 된다.
물층과 연료층 사이의 인터페이스는 무산기성 박테리아, 곰팡이, 곰팡이의그들은 매우 부식성 유기산을 분비합니다.이 과정은미생물 영향을 받는 부식 (MIC).
MIC 에 노출 된 보호되지 않은 탄소 강철 탱크는 공격적인 지역적 구멍을 경험합니다. 이것은 10 년 이내에 무거운 철판을 통해 핀홀 누출을 초래할 수 있습니다.
산업용, 횡단 연결고성질 에포시 코팅이 코팅은 높은 분자 밀도와 뛰어난 화학 저항성을 가지고 있으며,그리고 생물학적 유기산이 기본 구조용 철강에 도달하는 것을 방지합니다..
| 성능 특성 | 높은 건물 의 공장 에록시 탱크 | 부착되지 않은 탄소 강철 탱크 | 일반 필드 페인트 스틸 |
| MIC 및 산에 대한 내성 | 상사님생물학적 산 공격에 대한 완전한 격리 | 가난한 사람.급격한 지역화 된 핀홀 구멍에 매우 취약합니다. | 온건한 것현장 용접 가장자리가 희미해지면 초기 실패로 유연합니다. |
| 연료 순수성 유지 | 아주 좋네요철분 방출이 없는데 연료 산화 촉매를 방지합니다. | 가난한 사람.용해된 철산소는 촉매 역할을 하며 연료의 질을 저하시킨다. | 변수페인트 층이 분포하면 화학 오염 위험이 있습니다. |
| 응용 환경 | 통제된 공장최적의 온도와 습도에 적용됩니다. | 제1호 | 필드 사이트환경 먼지, 습도, 변동성 날씨에 노출됩니다. |
| 전형적 인 코팅 수명 | 15~25세 이상작은 조정이 필요하기 전에 | 0 년(연속성 경색을 요구합니다.) | 5~8년의무적인 완전한 재부착 주기가 시작되기 전에 |
신뢰할 수 있는 디젤 저장 시스템을 설계하려면 국제 화재 안전 및 환경 보호 규정을 엄격히 준수해야합니다.
UL 142 (연화성 및 연화성 액체를 위한 철강 지표 상부 탱크 표준):이 안전 표준은 지상 저장 탱크 (AST) 의 제조, 용접 무결성 및 구조 압력 구성에 관한 사항을 규정합니다. 엄격한 구조 테스트를 의무화합니다.내부 압력 누출 검증을 포함하여, 안전한 연료 격납을 보장합니다.
NFPA 30 (화연성 액체 및 연화성 액체 코드):이 규범은 의무적인 유출 격리 제구 부피, 비상 환기 용량 및 부동산 경계 및 점유 공간에서 최소한의 안전한 거리를 포함하여 안전 배열 규칙을 규정합니다.
2차 격리 요구 사항:환경 오염을 방지하기 위해 현대 산업 시설은이중벽 (간막) 구성내부 탱크는 연료를 보관하고, 통합된 외부 철 껍질은 110%의 2차 격리 기능을 제공하며, 주요 구조 누출을 자동으로 캡처합니다.
최적화된 비상 백업 시설을 설계하기 위해 엔지니어들은 주요 디젤 탱크의 크기를
아래 크기를 측정하는 엔진을 사용하여 최소 연료 저장량을 계산하고 에포시 코팅 탱크 집합에 필요한 발자국을 결정합니다.
산업용 에포시 코팅 디젤 저장 탱크는 보호 탱크 껍질과 몇 가지 중요한 기계 구성 요소를 결합한 통합 시스템으로 작동합니다.
'중간 누출 탐지 센서'이중벽 탱크의 공기 공간의 가장 낮은 지점에 설치됩니다. 이 구역에 액체가 들어가면센서는 환경 누출이 발생하기 전에 유지보수 프로토콜을 활성화하기 위해 시설 자동화 매트릭스를 즉시 알립니다..
자동 연료 롤링 루프:물의 축적은 지속적인 위협이기 때문에 자동 닦기 시스템은 탱크 바닥에서 연료를 끌어내어 입자 필터와 물 응고 분리기를 통해 통과시킵니다.그리고 깨끗하게 돌아갑니다., 탱크의 꼭대기에 건조 연료.
비상 환기 및 불 차단기:NFPA 30에 따라 탱크에는 외부 열 현상 중 내부 증기를 안전하게 방출하는 비상 압력 완화 환기가 있습니다.통합 된 직선 방화 차단기는 외부의 불꽃이 내부 연료 증기를 발화시키는 것을 방지합니다..
공장 사용은 고도로 규제 된 폭발 방과 경화 오븐 내부에서 발생합니다. 원료는 정확한 표면 프로필을 달성하기 위해 자동 자갈 폭발에 시달립니다.SSPC-SP10 거의 흰색 폭발), 최대 기계적 코팅 접착력을 보장합니다. 현장 적용은 주변 바람, 먼지 오염, 습도 변동 및 인적 오류로 인한 위험을 도입합니다.조기 코팅 탈라미네이션을 유발할 수 있습니다..
예. 고품질의 횡단 연계 에포시 코팅은 바이오 디젤 혼합물 (B20 또는 B100 등) 에 매우 탄력적입니다.바이오 디젤 혼합물 은 표준 고무 밀폐 및 특정 페인트 에 대해 화학적 으로 공격적 일 수 있다, 그러나 완화 된 에포시 구조는 관성 및 반응이 없습니다.
의 규정에 따라STI SP001(지상 저장 탱크 검사 표준), 공식적인 시각 검사가 매년 이루어져야 합니다.포괄적 인 내부 검사 간격은 지속적인 전자적 간간 모니터링과 활성 연료 닦기 인프라와 결합하면 종종 10 년마다 연장 될 수 있습니다..